Mantenimiento
Mantenimiento de las cajas de cambios de un FUNITEL en VAL THORENS
Una evaluación pericial completa realizada por MERGER para la sociedad operadora del teleférico de Tarentaise Maurienne
Intervención para una inspección de la caja de cambios
Val Thorens: ¡Los remontes no se pueden cerrar!
Val Thorens es la estación de deportes de invierno más alta de Europa, situada en 2300 metros de altitudEstá situado en el valle de la Tarentaiseen SaboyaEl área de esquí, con una superficie de 61 hectáreas, entender 85 pistas et 32 remontes.
Estos remontes están gestionados por la empresa SETAM (Empresa operadora del teleférico Tarentaise Maurienne) e incluir teleféricos, teleféricos, telesillas, etc.
En su interior se encuentran cuatro telecabinas de doble cable del tipo FUNITEL.
Durante su instalación en 1990, FUNITEL de Péclet fue el El primer FUNITEL desconectable del mundoSe trata de un concepto innovador iniciado y financiado por SETAMquien decidió construirlo ella misma en colaboración con dos jefes de proyecto: DCSAy la empresa con sede en Lyon Carrete, especializada en la construcción de grúas aéreas especiales paraindustria nuclear y elAeronáutica.
Este es el eje El más grande del área de esquí, situado en las inmediaciones de una gran mayoría de las residencias del pueblo de Val Thorens y otras instalaciones en el frente de nieve. El FUNITEL está ubicado de manera que sea accesible desde prácticamente todos los sectores del dominio.
Con una capacidad de 2845 personas/horaSu correcto funcionamiento es vital para la estación, para sus visitantes y para el sostenibilidad de las actividades la empresa.
Es por esto que el reductores de velocidad utilizados en este equipo se envían para mantenimiento Sólo cuando los ascensores están parados.
¿En qué consiste la pericia?
¿Cómo garantiza la experiencia la confiabilidad?
laexpertise permite establecer una diagnóstico del funcionamiento del dispositivo.
Nos permite resaltar la disfunciones y los problemas que podrían no ser visibles cuando el carretero cerrado.
Como va
Durante la inspección, un técnico de taller desmonta el dispositivo, limpia las piezas, toma algo fotos paso a paso para documentar sus observaciones. También lleva a cabo mediciones dimensionales en las diferentes partes (carretero, engranajes…). En determinados casos, podrá estar obligado a realizar Inspecciones END (inspección de partículas magnéticas).
Desde la evaluación pericial hasta la reparación del reductor de velocidad
Una vez establecida la situación, la informe pericial está escrito por el oficina de Estudios, integrando nuestra recomendaciones, luego se envía al cliente. Al mismo tiempo, un cita Se redacta para restaurar el dispositivo inspeccionado a su perfecto estado. Si el cliente acepta nuestra oferta, el dispositivo... reparado, control et devuelto a este último.
SETAM & MERGER: una colaboración duradera para el mantenimiento de las cajas de cambios en Val Thorens
Desde hace varios años, SETAM Ella confió en nosotros mantenimiento de la caja de cambios de algunos ascensores De la estación Val ThorensLos dispositivos de FUNITEL de Péclet están tasado en nuestros talleres, reparados y devueltos a la SETAM para el reensamblaje in situ. Esta colaboración es importante para nosotros porque son Reductores de FUSIÓN que están instalados allí.
Es una marca de confianza El cliente se complace en confiarnos esta experiencia para una instalación estratégica. La calidad de la TRANSPORTE GRATUITO y mantenimiento Lo que estamos proponiendo es que SETAM la garantía del correcto funcionamiento sostenible de sus instalaciones.
Respecto a los reductores SETAM
En el caso de los dispositivos SETAMEstos nos los envían en grupos de dos o tres, cada año.
Observamos en algunos appareils un descascarillado de la pintura exteriorAunque están protegidos por un techo, permanecen sujetos a los caprichos del clima, en una temperatura frío y humedad en invierno, caluroso y húmedo en el veranoPor lo tanto, se degradan más rápidamente.
El informe pericial también destaca un deterioro en móviles (libertino et tornillos) Del puntas de árboles con raíces agarrotadas, de signos de desgaste en tramos de unión.
Una vez que el cliente aprueba el trabajo a realizar, se procede a reparar los dispositivos.
La conocimientos técnicos equipos MERGER nos permite encontrar una solución cuando una fracasos Se observa en una caja de cambios después de años de funcionamiento en Condiciones difíciles.
Ejemplo de valoración pericial de uno de los dispositivos de SETAM.
En el último dispositivo, el análisis reveló desgaste significativo en algunos móvilesSin embargo, este daño es classiques en reductores de rueda y de tornilloEn la primera foto, la gusano muestra signos de desgaste (inquietoExisten riesgos de fugas debido a la importante marcación de la tramo conjunto.
La concernant rueda de bronce, este último ha sido modificado, apareciendo en el mismo rastros profundos de eliminación de material. dientes. En una mantenimiento En este tipo de equipos, todo es posible. sistemático (cojinetes, articulaciones, tornillos) que se modifican.
Para completar la restauración de los dispositivos, se realizó un pintura se ofrece al cliente.
Les reductores se comprueban, pasan a través Banco de pruebas antes de ser devuelto al cliente para reensamblaje por los equipos de SETAM en el sitio.
Todos estos pasos ayudan a mejorar la confiabilidad de reductores velocidades revisadas MERGER.
Una colaboración de CONFIANZA para ambas empresas
El equipo MERGER está orgulloso de tener contribuido al mantenimiento de la FUNITEL de Péclet, un telesquí histórico y estratégico para el SETAM y la estacion Val Thorens.
Les reductores fueron entregados y reensamblados a tiempo y el puesta en servicio Pudo continuar sin ningún problema, el 22 noviembre Por último, dar la bienvenida al primero. esquiadores, sin olvidar a los practicantes de luge ¿Quién puede correr por la pendiente más grande de Francia en 3 km et caída de 700 m.
Una muy buena temporada en el SETAM y en la estacion Val Thorens.
