Diagnóstico
Diagnóstico para garantizar el rendimiento de las cajas de cambios en el puerto de Estrasburgo
Instalaciones portuarias de Estrasburgo: MERGER ofrece su experiencia en diagnósticos periódicos.
Intervención in situ para la inspección de la caja de cambios
Contexto de la intervención
En abril de 2025 , una empresa que utilizaba pórticos de manipulación en un puerto francés nos contactó para la inspección de dos cajas de engranajes MERGER . La solicitud incluía análisis de vibraciones, endoscopia y análisis de aceite . Por lo tanto, propusimos una intervención in situ a cargo de uno de nuestros técnicos en colaboración con la empresa DYNAE , la cual fue aprobada rápidamente por el cliente.
Rhine Europe Terminals (RET) , empresa experta en la manipulación de contenedores , carga pesada y graneles , tiene su sede en el puerto de Estrasburgo . La compañía opera tres terminales modernas y eficientes : dos ubicadas al norte y al sur del área portuaria de Estrasburgo , y una tercera en Lauterbourg . Esta ubicación estratégica facilita las conexiones fluviales y ferroviarias con los principales puertos marítimos europeos. Consciente de la importancia económica de sus operaciones, la compañía realiza inspecciones periódicas de sus pórticos de manipulación para prevenir retrasos o incidentes.
Peritaje técnico de dos cajas de cambios MERGER: Análisis e inspección interna
El 17 de junio , un técnico de MERGER visitó las instalaciones , en la parte superior de la grúa pórtico, para inspeccionar las dos cajas de engranajes (derecha e izquierda), modelos MERGER FLOPA 355-3SP . El primer paso consistió en tomar una muestra de aceite para su análisis por un laboratorio independiente. El segundo paso consistió en inspeccionar el exterior de la unidad, retirar el panel de acceso y revisar los engranajes.
En la primera unidad , se observó corrosión en las piezas móviles . Esta corrosión superficial probablemente se debió a un almacenamiento inadecuado y a una tapa de ventilación defectuosa . La segunda caja de engranajes no presentaba daños ni signos de corrosión interna . Esta segunda unidad había sido entregada recientemente por MERGER y su tapa de ventilación aún estaba intacta.
El análisis de vibraciones DYNAE confirmó el buen estado de las cajas de cambios.
El segundo día , la empresa DYNAE realizó una prueba de vibración. Se probó cada unidad y se comprobó que no presentaba problemas con los engranajes ni los cojinetes . Ambas cajas de engranajes funcionaron correctamente, aunque se detectaron algunos defectos menores en la primera, que no afectaron su funcionamiento.
El análisis de vibraciones no reveló problemas graves en los cojinetes ni en los engranajes . No se observaron daños significativos en los dientes de los engranajes ni en los cojinetes . La corrosión provocó algunos picos en la monitorización de vibraciones , pero estos no comprometieron el correcto funcionamiento del dispositivo.
Intervención exitosa: las cajas de cambios volvieron a estar operativas y se mejoró el sistema de filtración.
Tras estas dos intervenciones , pudimos confirmar al cliente que no se requería ningún trabajo adicional en los dos dispositivos y que podían seguir funcionando. Basándonos en el análisis del aceite y la información recabada in situ, nuestro técnico aprobó el aceite seleccionado por el cliente.
Respecto a la tapa de ventilación , nuestro técnico recomendó al cliente reemplazarla por filtros desecantes de tipo aleta. Esto permitirá la entrada y salida de aire, a la vez que lo filtra y retiene la humedad gracias a la acción del gel de sílice en el cartucho del filtro. La aleta garantiza que el filtro solo se active cuando el dispositivo esté en funcionamiento. Los pórticos utilizados en estas terminales no operan las 24 horas del día, los 24 días de la semana . Los tiempos de inactividad son frecuentes : entre llegadas y salidas de buques, maniobras y operaciones de descarga , hay un período de tiempo durante el cual no están en funcionamiento.
Tras nuestra intervención y una vez cerradas las compuertas de inspección , el cliente, satisfecho con la intervención, pudo volver a lubricar los dispositivos y, por lo tanto, poner de nuevo en funcionamiento su equipo con total confianza.
